2018 BMW X3 pregled: Vrhunski crossover mašina?

Kada pregledavamo automobil, često se nalazimo na milosti elementi. U slučaju BMW-a X3 iz 2018. godine, to se pokazalo dobra stvar. Brzi niz gorkih hladnoća, neobične topline (za Chicago), kiša, led, snijeg, a zatim jaka hladnoća tijekom dana razdoblje od sedam dana naučilo me da je X3 odličan automobil hladnog vremena. Unutrašnjost se vrlo brzo zagrijava za automobil automobila njegove veličine (s grijanim upravljačem koji postaje vruć za dodir), rukovanje po snijegu i ledu je uzorno, i izvrsno je auto ako trebate nekome dati skok. Ali to je samo dio slike za X3.

Generacija sljedeća

Poznati BMW grill i značku. Eric Bangeman

X3 je jednostavan za oči. Eric Bangeman

Pogled sa strane sa BMW-om X3 iz 2018. godine u odjeljku “Tamno maslina metalik”. EricBangeman

2018. X3 je malo duži i širi od svojih prethodnika. EricBangeman

2018. modelna godina označava početak treće generacije za BMW srednje veličine crossover-kosa crta-SUV. I X3, sa svojim visokim vozačkoj poziciji, definitivno se osjeća više kao SUV nego a crossover.

Izvana ne postoje velike razlike između 2017. godine i 2018. X3. Model 2018 je nekoliko centimetara duži i a pola inča šire. Čini se da je dodata duljina između osovina, s obzirom da je međuosovinsko rastojanje ovog puta duže za 2,2 inča (5,6 cm). model koji smo testirali, X3 xDrive30i, ima 2.0L 248hp (185KW) turbopunjeni, redni četverocilindrični motor, kapaciteta 258 lb-ft (350 Nm) okretnog momenta. Ako vam četverokut nije dovoljno, možete nadogradnja na M40i, koji nudi 3.0L, šestocilindrični motor s okretnim momentom od 355hp (265KW) i 369lb-ft (500Nm). Ima ga osmostepeni prijenos koji reagira različito, ovisno o tome način vožnje – i ručice mjenjača ako želite ići u priručniku ruta.

2018 X3 kreće od 42.450 dolara, ali kako bi automobil bio zanimljiv i zabavna vožnja, morat ćete nagomilati neke dodataka. Naš ispitivač Uključio je 2850 USD pogodan paket (bez ključa, panoramski krov), 1.300 USD parking paketa, pomoć u vožnji od 800 USD i Paket dinamičkog rukovanja u iznosu od 1.400 dolara (koji me i dalje ostavlja bez prilagodljivi tempomat ili pomoć u održavanju trake) i 3.300 dolara Premium paket (grijani volan, grijana sjedala, satnav i prikaz glave). Nagomilajte još neke stvari (kompatibilnost s CarPlayom, bežično punjenje za Qi omogućen pametni telefon i Harmon Kardon surround zvuk), a cijena naljepnice iznosi 57.620 dolara. I to je to bez kompletnog paketa pomoći vozaču.

Daljnje čitanje

More mirnoće za volanom: 2018. Audi Q5, recenziranoIn Uvidom u Audi Q5, s pravom sam uhvatio neku varku čitatelji jer nisu komentirali kako Audi naplaćuje lijepu sitnicu tehnička pomoć za vozače. Za to morate potrošiti 8000 USD Prestige paket samo tako da možete platiti dodatnih 1800 dolara za Vozača Paket pomoći. BMW nije toliko strm, kao što možete vidjeti prilagodljivi tempomat i pomoć u održavanju traka za 2.700 dolara više osnovni model.

To bi, kaže, bilo sjajno kada bi se ponašali luksuzni proizvođači automobila malo više poput Toyote svijeta i prave ove stvari standard. Nažalost, xDrive30i koju sam vozio ne uključuje Driver Assistance Plus paket, tako da nisam mogao vidjeti kako se BMW vozi tech uspoređuje s Audijem i Alfom Romeo. (Međutim, Jonathan Gitlin o tome malo raspravlja u našem nedavnom pregledu BMW-a 530e).

Vozim iDrive

Središte crtice. BMW

IDrive zaslon sa zadanim izgledom na tri ploče. Jako je dobro napravljeno. Eric Bangeman

CarPlay podrška je dodatnih 300 USD. Android Auto je MUP. Eric Bangeman

Mislim da me je X3 zbunio s nekim drugim. Eric Bagneman

Ako želite točno znati koliko je vaš X3 u bilo kojem trenutku U trenutku možete prikazati konjske snage i obrtni moment na sredini prikaz. Eric Bangeman

X3 instrumentna ploča mogla je biti i bolja. Eric Bangeman

Najistaknutije poboljšanje modela X3 iz 2017. godine je iDrive, BMW-ova tehnologija za zabavu. X3 standardno dolazi sa a 6,5-inčni zaslon, koji strši s gornje prednje strane nadzorna ploča iznad središnje konzole. Premium paket podiže nadogradnju prikaz na 10,3 inča (i dodaje gore spomenute head-up prikaz).

iDrive nudi tri načina za interakciju s njim. Koristio sam rotacijski brojčanik i gumbe na središnjoj konzoli, desno s desne strane ručica mjenjača, najviše. Brojčanik omogućava kretanje kroz ulaz izbornici i opcije izbornika; pritiskanje prema dolje ekvivalent je a klik miša. Za stvari poput unosa adresa možete pratiti slova na vrhu kotačića prstom – lijep dodir. Ima ih i tipke iznad i ispod kotačića koji djeluju kao prečaci, uključujući satnav i mediji. Možete odabrati i odabir osjetljivog na dodir ne nosite rukavice, ali bilo mi je lakše za upotrebu brojčanik i gumbi, dijelom i zbog toga što je zaslon bio upravo van dohvatiti iz mog prirodnog sjedećeg položaja.

Konačno, iDrive ima prilično sposobnu glasovnu pomoćnicu, ljubaznošću Nijansa. Možete ga nazvati za upute, prometne nezgode i uputiti telefonski poziv. Ako imate mogućnost CarPlay-a (a radi se o a 300 USD dodatno; nema Android Auto podrške), glasovni asistent će se okrenuti odlazite na Siri radi poziva.

Nedavno sam unajmio 2017 X3 za putovanje preko noći preko noći i BMW napravio je značajna poboljšanja u iDriveu u odnosu na prošlu godinu model. Sam zaslon je puno ljepši, a grafika je jasnije. Iako ćete se ponekad morati kretati kroz tri ili četiri razine korisničkog sučelja kako bi došli do određenih postavki, intuitivnih dizajn ga čini jednostavnim. iDrive zadane postavke na podijeljeni zaslon izgled s pločicama za radio, telefon i navigaciju kad okrenete auto na. Zaslon možete prilagoditi onako kako vi smatrate prikladnim i može GPS karta – ili bilo što drugo – preuzme cijeli zaslon s pritiskom na gumb.

BMW-ova podrška za CarPlay u iznosu od 300 dolara postat će još veća skupo. Tvrtka planira naplatiti godišnju naknadu za CarPlay podrška koja počinje sa 2019. modelnom godinom, što znači da ćete biti iznajmljivanje dijela automobila koji inače posjedujete. Ako imate Android smartfona, nemate sreće jer BMW to ne podržava. (I s obzirom da smo na temu pametnih telefona, BMW nudi 800 dolara mogućnost bežičnog punjenja, koja koristi Qi standard.)

 re's 180 degrees of physical dial. Ostalo je HD  display.uvećati / Postoji 180 stupnjeva fizičkog biranja. The rest is an HDprikaz.Eric Bangeman

Ne prodajem se na BMW-ovoj instrument ploči. Čudna je kombinacija fizičke i virtualne, kao što možete vidjeti na gornjoj slici. Theploča ne nudi mnogo što bi analogna ploča u školi bila, na stranu donjeg zavoja, koji može pokazati kompas, osnovno putovanje informacije i potrošnja goriva. Audijev pristup all-in-a s an HD zaslon bolje iskorištava prostor. Ostatak X3-a nadzorna ploča izgleda oštro, posebno ako je riječ o drvenoj oblozi.

Slika s popisa Eric Bangeman

Like this post? Please share to your friends:
Leave a Reply

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: