Bugatti su ovaj Chiron lagano izmijenili sa standardne ceste automobil. Sadrži dodatnih 99 KS (74kW), karoserijski neutralan bodykit iz Dallare, i neke posebne gume iz Michelina koje bi mogle izdržati rotiranje 4.100 puta u minuti. Bugatti
Bugatti nije stranac testnoj stazi Ehra-Lessien, niti je bio vozač Andy Wallace. Bugatti
Nakon četiri dana testiranja tim je postigao brzinu od 299mph, ali tada Wallace je pronašao malo više samopouzdanja u automobilu i razbio 300mph prepreka. Bugatti
Britanska publikacija Autocar vjeruje da će Bugatti ponuditi mehaničke nadogradnje u Super Sport izdanju Chirona. Činjenica da nazivi datoteka za ove slike uključuju “ss300” daje vjerodostojnost toj glasini. Bugatti
Kada su u pitanju vitalne statistike modernog hiper automobila, zasigurno nijedan nema toliko važnost kao njegova najveća brzina. Možeš napraviti korištenje sub-tri sekunde vremena od 0-60mph u većini dijelova svijeta ne izazivajući ruckus – samo pronađite najbližu naplatnu kućicu na autocesta. Pričvrstite leptir za gas i nakratko, sve dok poštovanje svojih bližnjih ili strah od karte za prebrzu vožnju preuzima, moguće je iskusiti sav moment i vlast. Ali dostizanje Vmaxa za većinu ovih ručno izgrađenih egzotika ostaje apstraktna ideja, čak i o Njemačkoj koja je ograničena Autocestama.
Daljnje čitanje
Ti McLaren F1 i Bugatti EB110 su bili Car-ove zvijezde TjedanMeđutim, postoji jedna asfaltirana cesta dugačka i ravna napokon ponestane pare. Na testu je vlasništvo Volkswagena trag u gradiću zvanom Ehra-Lessien u Njemačkoj, koji se nalazi nekoliko kilometara tvrtke Wolfsburg HQ. Među njezinim značajkama su i 12 milja (20km) brzi krug koji uključuje 5,7 milja (8,7 km) ravno, samo stvar za otkrivanje vrlo velike maksimalne brzine. U 1998. tamo je McLaren otkrio da će doći do njezinog vozila F1 240,1mph (386,4km / h), a gdje je Bugatti tada pobijedio tu proizvodnju rekord s Ve3ronom od 253,8mph (408,5km / h) u 2007.
Naprijed, još devet godina i Bugatti je zamijenio Veyron s Chironom, još jednim hiperkalom sličnim skarabu, ali ovaj put s an još snažniji 8L W16 motor, pakira gotovo 1.500ks (1.103kW). No, kad je stigao novi automobil, Bugatti je otkrio da je njegova maksimalna brzina zapravo je bio elektronički ograničen na maksimalno 261mph (420 km / h). Teoretski bi mogao ići brže od toga, ali samoga posebno dizajnirane Michelin gume ne bi mogle propasti pod ekstremima sile. Vjerojatno je ta činjenica trebala otkriti Bugattijevi šefovi, jer je tvrtka odlučila nešto poduzeti da.
To je najmanje dionica
Daljnje čitanje
LEGO je izgradio upravljački Bugatti Chiron od milijun komada TechnicAs s McLarenovim rekordom iz 1998. godine, u pitanju je Chiron bio suptilno modificiran iz standardnog, u ovom slučaju opremljen sa nadograđena sigurnosna ćelija, aerodinamični bodykit, motor koji je bio masirano za isporuku 1.578kp (1.177kW), a posebno izrađen set Michelin Pilot Cup 2s koji je francuska tvrtka za gume izgradila izdržati napore rotiranja 4.100 puta u minuti.
Također je Andyja Wallacea stavio za volan, Britanac veteran trkački vozač koji je svoje ime osvojio 1988. godine u Le Mansu – prije tri milje Mulsanne Straight razbio je par šikana. Wallace Ehra-Lessien nije stranac (vozio je McLarena u taj zapis od 240mph) niti do Bugattija; ovih dana on je na platnoj listi kao testni pokretač (a posljednji se put pojavio na ovim stranicama testiranje sporiji, više LEGO Chiron).
Bugatti i Wallace proveli su četiri dana u Ehra-Lessienu, i na kraju je pronašao dovoljno samopouzdanja u automobilu da ga drži ravnim “skok”, obrisao je dio staze koji bi uništio kolosek Chiron dok ga je prelazio warp brzinom. “Nakon što je sletio i imao malo tkanja o. Mislio sam da je najbolje što je bilo, križ vjetra je bilo malo manje i samo sam ga držao prikvačen “, rekao je Autocar.
Rezultat je bilo jedva vjerovatnih 304.773mph (490.484km / h), dajući Bugatti hipercar hvalisanje prava koja će vjerojatno biti teško pobijediti – pogotovo jer je Bugatti, poput Ehra-Lessien-a u vlasništvu Volkswagena. U isto vrijeme Bugatti je Europljanin tvrtka, i stoga djeluje u metričkim uvjetima, kao i većina globalnih kupci. Morate se zapitati jesu li rasprave već započele o pokušaju pronalaženja dodatnih 10 km / h da bi mogao razbiti 500 km / h barijera.
Slika na listi Bugatti
