Malo više energije i puno više baterije osvježenje za srednji vijek BMW-a i8

Ima nove kotače i novu boju boje, ali vanjske se mijenjaju do i8 srednjeg vijeka su bili minimalni. Jonathan Gitlin

Prave promjene su svima pod kožom, posebno snažnije elektromotor za prednje kotače i 60-postotni skok u kapacitet baterije, od 7,1 do 11,6kWh. Jonathan Gitlin

Unutrašnjost ima neke nove materijale. Jonathan Gitlin

Aerodinamika na kanalu automobila prodire kroz karoseriju. Jonathan Gitlin

Prilično sam siguran da je ovaj i8 logotip na iDrive kontroleru nov. Jonathan Gitlin

DETROIT – Iako smo pokrivali autoindustriju za gotovo četiri godine, vjerojatno moj omiljeni automobil ostaje jedan od prvo što smo ovdje pregledali na Arsu: BMW i8. Što se ne sviđa o priključnom hibridnom sportskom automobilu s šasijom od ugljičnih vlakana koja, čak i kad vozite teško, vratit ćete više od 25mpg? [Napomena: hoće učinite puno bolje od 25mpg ako ga ne vozite poput huligana svugdje, posvuda.]

Na ovogodišnjem Sjevernoameričkom međunarodnom sajmu automobila BMW otkrio je osvježenje za srednji vijek za ovaj pametni stroj. inženjeri u BMW-u ipak su pokazali suzdržanost. Prema Alexander Kotouc, šef uprave proizvoda BMWi, to je velikim dijelom zbog povratnih informacija kupaca.

“Kad smo pitali kupce što možemo poboljšati, odgovorili su ‘ne previše “, rekao mi je.” Nismo promijenili stil jer je još uvijek izgleda moderno. Ali učinili smo mnogo u autu. ”

To prije svega znači daljnju optimizaciju hibrida pogonskog sklopa. Najistaknutija promjena je automobilska baterija; van ide staro pakovanje od 7,1 kWh, zamijenjeno novim ćelijama od 34 Ah, da bi se postavili novi revidiran i8 ukupno 11,6kWh.

“To smo uspjeli napraviti bez dodavanja prevelike težine”, Kotouc objasnio je. “Sada imate nešto blizu 50 km električnog domet. “Za Kotouca, to je značilo da je njegov dnevni posao sada čisto električni. (Treba napomenuti da su mediji za medije u Sjevernoj Americi navedite čisti električni raspon i8 na 18 milja.)

Daljnje čitanje

Sportski automobil društvene svijesti: Ars pregledava BMW i8The druga značajna promjena ispod haube je ugašena elektrika motor / generator jedinica koja pokreće prednje kotače; ovo sada osigurava 143hp / 106kW (u usporedbi sa 131hp / 98kW). S kombiniranim 369 KS (275kW), što ovo čini prilično brz automobil – od 0 do 62mph u 4.2 sekundi – premda je jedno od mojih trajnih sjećanja na model iz 2015. godine onako kako se uvijek osjećalo kao da ima 200ks više.

Taj dodatni sok je zahvaljujući načinu na koji elektromotor i trocilindrični motor s unutarnjim izgaranjem rade zajedno. “To je prijedlog za veliku prodaju za i8; ne osjećate to dvoje motora “, rekao je.” Besprijekornost je savršena. Poboljšali smo pogonski sklop, ali zadržao je način na koji međusobno djeluju električni motor i motor isto.”

Druga primjetna promjena je zvuk i8-a. “Malo je malo više zla “, objasnio je Kotouc, zahvaljujući promjenama u ispušnom sustavu. Ipak, glasniji ispuh ne znači buđenje susjeda – jedan od i8 cool party trikovi mogu se voziti čisto ispod snaga baterije.

Ali nemojte očekivati ​​da će se zamijeniti ručni trocilindrični motor za nešto veće. “Pitanje koje mi se uvijek postavlja jest kad dovedete pravi automobil u auto “, rekao mi je.” uvijek kažite ljudima da to nije ideja i8. Super je sportski automobil s potrošnjom mikro automobila. Odgovara DNK od automobil savršeno. ”

Iako je i8 uvijek bio ekstrovertni automobil, ne možete parkirati bilo gdje bez trošenja 10 minuta da razgovarate o tome radoznali gledatelji, osobito kada vide dvorac vrata – tu je i kabriolet i8 Roadster, koji je zadnji put viđen godišnji LA Auto Show. Mi? Uzeo bih kupe, bilo u bijeloj ili onoj boji novo tamno srebro koje vidite na fotografijama.

Slika s liste Jonathana Gitlina

Like this post? Please share to your friends:
Leave a Reply

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: