Od danas niti jedna američka zrakoplovna kompanija ne upravlja moćnim Boeing 747

Kraljica neba, posljednja 747-400 Delta Airlinesa. Krenula je u obilazak krajem prosinca, a u srijedu je izvršio svoj posljednji let u a boneyard u Arizoni. Mike Kane / Bloomberg / Getty slike

Predsjednik Boeinga Bill Allen (lijevo) i izvršni direktor Pan Am Juan Trippe (desno) proslaviti lansiranje Boeinga 747 1968. Boeing

Prvi Boeing 747 otpušta proizvodnu liniju s Pan Amom markacije i patuljci Pan Am Boeing 707-321B koji sjedi u prednji plan, Everett, Washington, 5. ožujka 1969. Underwood Arhiva / Getty slike

747 nisu bile samo za putnike. Rani model tereta, kojim upravlja Lufthansa. Lufthansa AG / ullstein bild putem Getty Images

Sudionici se okupljaju kako bi pogledali Boeing 747-8 Intercontinental, the Najnoviji i najveći putnički zrakoplov tvrtke, tijekom predstavljanja ceremonija 13. veljače 2011. u tvornici tvrtke u Everettu, Washington. Nova ravnina ima tiše i uštede goriva motora, više sjedećih mjesta i redizajniranu unutrašnjost. Prva ravnina također je imao posao crvene boje, odstupanje od tradicionalnog Boeing plava. Stephen Brashear / Getty Images

Ovih dana većina novih 747-8 je varijanta za teretni put, koju ovdje možete vidjeti obavili svoj prvi testni let 8. veljače 2009. u Paine Field u Everett, Washington. Stephen Brashear / Getty Images

Od najvećeg 747 do najmanjeg, 747-SP. Hulton-Deutsch Kolekcija / CORBIS / Corbis / Getty Images

Jedna od poznatijih džuma. Svježe iz misije STS-126 svemirski šatl Endeavour, montiran na vrhu izmijenjenog Boeinga 747 nosač zrakoplova, letio je nad kalifornijskom pustinjom Mojave na putu natrag u svemirski centar Kennedy na Floridi, 10. prosinca 2008. NASA / Carla Thomas

Boeing VC-25 na asfaltu u Belfastu, Sjeverna Irska. Možeš poznajte ovaj zrakoplov kao Air Force One, iako je to samo njegova pozivna oznaka ako je američki predsjednik na brodu. John Giles / PA slike / Getty Images

VC-25 ima zastrašujuće braće, E-4B zapovjedništvo u zraku Post. Danbirchall

Jedan od stranijih 747 spinoffa, YAL-1A zračni laser. Ujedinjen Državna agencija za raketnu obranu

Oko 747. godine provodi svoje vrijeme gasijući vatre. ROBYN BECK / AFP / Getty Images

Proizvodna linija 747-400 1997. Etienne DE MALGLAIVE / Gamma-Rapho / Getty Images

747 u Boeingovoj tvornici u Everettu u Washingtonu. Boeing

Zrakoplov British Airways 747 sletio je u zračnu luku Heathrow u London. AFP / AFP / Getty slike

Paleta aviona Boeing 747-8 interkontinentalni avion koji isporučen je Lufthansi 2012. godine. Stakleni kokpit daleko je krik od onih s kojima su navikli 747 posada. StephenBrashes / Getty slike

Novi 747 United Continentala kreće iz San Francisca Međunarodna zračna luka u San Franciscu u Kaliforniji u srijedu, 23. veljače 2011. Kim White / Bloomberg News / Getty Images.

Četiri godine kasnije, United je povukao svoju posljednju 747. Justin Sullivan / Getty Images

Komercijalni avion, Boeing 747 koji leti ispred mjeseca na 30. rujna 2010. vidi se iz Martiguesa, u blizini Marseillea, jug Francuske, 30. rujna 2010. Kakva sjajna fotografija! GERARD JEN / AFP / Getty slike

Redovnih 747 nije dovoljno velik za vas? Što je s tim velikim teretom teretna varijanta koju je Boeing koristio za kretanje oko 787 Dreamliner-a dijelovi. Kevin Casey / Bloomberg News

Delta Airlines letom 9771 poletio je u srijedu iz Atlante za Pinal Airpark u Arizoni. Nije bio puni let – samo 48 ljudi odbor. Ali to je bila prekretnica – i to ne samo za dvoje ljudi koji vjenčali smo se sredinom leta – jer je to bio znak posljednjeg leta Boeingom 747 upravlja američka zrakoplovna tvrtka. Delta je zadnji na rasporedu usluga za putnike s jumbo-om zapravo je bila krajem prosinca, u koja je točka vodila oproštajnu turneju, a zatim i neku povelju letova. Ali od danas, nakon 51 duge godine u službi, ako ste želite voziti 747, morat ćete putovati u inozemstvo.

Put u 1960-e, kada je bijela toplina tehnoloških napredak je gorio jarko, izgledalo je neko vrijeme kao nadzvučno putovanje zrakoplovom bila je sljedeća velika stvar. Francuskoj i Britaniji surađivale su na novoj vrsti aviona koji će letjeti dvostruko brže od zvuka i smanjiti globus. Ali bilo je samo jedna stvar na koju nisu računali: Boeing i njegova gargantuan 747 jumbo jet. Dvospratni avion ne bi prekinuo zvuk barijera, ali njegova ogromna veličina u usporedbi s bilo čim drugim na nebu pomogao je sniziti troškove putovanja na dugim zračnim linijama, otvorivši ga prema ljude na način na koji se Concorde nikad nije mogao nadati.

Boeing se već prilično lijepo provodio prodajući svoj 707 jetliner, ali šef Pan American Airlinesa Juan Trippe htio je nešto posebno za svoje putnike i prišao je proizvođač zrakoplova s ​​zahtjevom za zrakoplov koji bi mogao prevoziti dvostruko više putnika od modela dugačkog kruha i maslaca. 1966. Trippe je potpisao narudžbu za 25 novih putnika zrakoplovi. Prvi od njih stupio je u službu 1970. godine i svijet više nikada ne bi bio isti.

Od tada je u Boeingovoj tvornici napustilo više od 1500 747 ljudi Everett, Washington. Većina života provela je noseći putnike zrakoplovne tvrtke ili prijevoz tereta širom svijeta. Ali neki posebni varijante su živjele uzbudljiviji život, boreći se protiv šumskih požara, s predsjednicima – čak trajektnim brodicama. Američko zrakoplovstvo koristi malu flotu E-4B kao zrakoplovne centre za nadzor suda, i čak je pokušao upotrijebiti jedan za odbranu od balističke rakete, kompletan džinovskim laserom izvirivao nos. Izvrsnije (mrtvorođeno) Prijedlozi su čak htjeli koristiti 747 kao mobilnu krstareću raketu lansirne rakete ili kao zračni nosači zrakoplova za mali mlaz borci.

Sada kada je svaki američki prijevoznik povukao svojih 747, ako želite letjeti Prvo, vaša najbolja opklada je British Airways, koji i dalje posluje 36 od kojih su mnogi bili na rutama do SAD-a. Evo 11, viđenih kod Heathrowa Terminal 5 u 2013. Grzegorz Bajor / Getty Images

2017. godine dva puta sam letio na BA 747, od Heathrowa do Dullesa. Elle Cayabyab Gitlin

Na jednom od tih letova imao sam sreću sjediti 1A, pravo u nos. Zračni kilometri i letovi s nagradama su divna stvar. Elle Cayabyab Gitlin

BOAC (prethodnik British Airwaysa) bio je jedan od prvih zrakoplovne tvrtke doista transformirati prvoklasni let. Fox Photos / Getty Images

Ali leteća reklama je za pilinge. Ako si Iron Maiden, možeš imati svoj 747-400. Glavni pjevač benda, Bruce Dickinson, služi i kao pilot aviona. WOLFGANG KUMM / AFP / Getty Images

Onda opet, Iron Maiden 747 vjerojatno ne može držati svijeću za ovo, unutrašnjost saudijskog princa Alwaleeda bin Talalovog privatnog Boeinga 747 aviona. Waseem Obaidi / Bloomberg / Getty Images

Da, to je prijestolje. Waseem Obaidi / Bloomberg / Getty Images

Mislim da bi naš bivši kolega Andrew Cunningham cijenio ovo 747-400 verzija All Poipon Jet US “Pokemon Jet”. ANA je naslikao više od 747 gore u Pokemon bojama. TOSHIFUMI KITAMURA / AFP / Getty Images

Andrew bi vjerojatno iskopao i ovaj, Air New Zealand 747 naslikan za Gospodara prstenova. Robert Mora / Getty Images

Sve dobre stvari privode se kraju. Komadići metala sjede oko zraka Salvage International demontirao je zrakoplov Boeing 747 12. travnja, 2010. na aerodromu Kemble, Cotswolds, Engleska. Uspavani zrakoplovi sakupljaju se na jednom od najvećih groblja za zrakoplove. Kopčići se bagerima svode na gomilu lima kotači i zatim premješteni u tvornicu za reciklažu. Mark Clifford / Barcroft Mediji / Getty slike

Uđite, voda je u redu! Alain BUU / Gamma-Rapho preko Gettyja Images

Ups – ima li neko superglue? Oštećeni teretni avion Kalitta Air leži uz pistu u Zaventemu, međunarodna zračna luka Bruxelles, na 25. svibnja 2008. u Zaventemu u Belgiji. Četvero ljudi je bilo malo ozlijeđen kad je Boeing 747 sišao s piste pri polijetanju i podijeliti na pola. Označi Renders / Getty Images

Dio olupina dvaju Boeinga 747, KLM 4805 i Pan Am 1736. koji se sudario na pisti aerodroma Los Rodeos, usmrtivši se 583 ljudi, najsmrtonosniji sudar u povijesti zrakoplovstva. PA Imagesputem Getty Imagesa

Neki od olupina Pan Am Flight 103 nakon što se srušio na grad Lockerbie u Škotskoj, 22. prosinca 1988. 21. prosinca 1988. uništena je sluškinja Boeinga 747 Clipper of the Seas en ruta od Heathrowa do aerodroma JFK u New Yorku, kada je postavljena bomba detonirana u svom prednjem teretnom prostoru. Svih 259 ljudi na brodu je bilo ubijeno, kao i 11 osoba u gradu Lockerbie. mužjak nekih malih životinja Stoddart / Getty slike

Duga karijera 747. godine vidjela je letjeti milijardama kilometara, koji prevoze milijarde putnika, ali također je imao svoj udio tragedije. 1977. srušio se par od 747 (jedan KLM, jedan Pan Am) međusobno na pisti u zračnoj luci Tenerife. 1983. godine SSSR je oborio korejski Air Lines 747 nakon što ga je zamijenio za SAD špijunski avion. Terorističke bombe uništile su dvije zrakoplove 747-ih usred leta – Zrak India 747 1985. i Pan Am 747 1988. – i još nekoliko njih otmica 70-ih godina. Ostale katastrofe bile su posljedica lošeg održavanja ili ljudske pogreške. Oni su bili grozni, kako je bilo treba gledati u kontekstu: izgubljeno je 61 747 (od 1.540) od 1970., od čega se više od polovine pojavilo bez gubitaka od život – džuboli se procjenjuju da su prenijeli više od 3,5 milijardi putnici od 1970.

Osobno, 747 je bio prilično važan zrakoplov u mom životu. Kad se moja obitelj preselila iz Južne Afrike u Veliku Britaniju kasnih 1970-ih, bio je u avionu džambo. A ja sam prilično siguran da isto vrijedi i za moj preseljenje u SAD 2002. godine dvaput prešao Atlantik sedamdesetih godina, najzapaženije sjedeći 1A jednom prilikom.

Ako želite da ovaj post provedete neko vrijeme u zraku džuma, ne budi; iako još uvijek ne rade američki putnički prijevoznici velika ptica, nekoliko stotina ostaje u službi s drugima zrakoplovne tvrtke, ponajviše British Airways i Lufthansa. I ako ti ako se dogodi da bude oligarh ili saudijski princ, Boeing će sretno graditi imate svoju 747-8 – ali nemojte očekivati ​​da će biti jeftina!

Slika s liste Mikea Kanea / Bloomberg / Getty Images

Like this post? Please share to your friends:
Leave a Reply

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: