Qantas se uključuje na biogorivo sjemenki senfa Let LA-Melbourne

Qantas eksperimentira s biogorivom sjemenki senfa na letu LA-MelbourneEnlargeQantas

U ponedjeljak ujutro avionom Qantas poletio je iz Los Angelesa Međunarodna zračna luka gori 90-postotno mlazno gorivo i 10-postotno biogorivo ulje sjemena senfa.

Iako se to možda ne čini mnogo, biogorivo je učinkovito dovoljno da Qantas procjenjuje sedam postotno smanjenje emisija u usporedbi sa sličnim 15-satnim letom koji koristi samo tradicionalni mlaz gorivo.

To je važno jer zrakoplovstvo ogromno doprinosi emisija stakleničkih plinova. Zrakoplovi čine 12 posto SAD-a prijevoz emisija stakleničkih plinova i International Organizacija civilnog zrakoplovstva predlaže ugljični dioksid (CO2) koji izlazi iz zrakoplova čine dva posto ukupne globalne emisije stakleničkih plinova. Većina tih emisija dogoditi se dok avion polijeće ili slijeta.

No, zrakoplovna industrija ne može se lako prebaciti na baterije automobili (iako je “lako” ovdje relativan pojam, s obzirom na osobiti izazovi automobilskog sektora). To je zato što baterije još nisu toliko učinkovite za kilogram kao mlazno gorivo i letenje je način prijevoza vrlo osjetljiv na težinu goriva. Zrakoplovne tvrtke postaju inventivne, neke koriste baterije kako bi djelomično napajali avion i drugi okrenuli biogorivo za rezanje emisije.

Da budemo sigurni, biogorivo ne stvara CO2 tijekom sagorijevanja. Ali budući da uzgajanje goriva zahtijeva hvatanje CO2, biogorivo ima manji ukupni teret emisija. Također, stvaranje biogoriva izbjegava energetski intenzivne metode potrebne za oporavak fosila goriva.

Qantas se posebno oslanja na biljku nazvanaBrassica carinata, koja ima neke zanimljive prednosti do njegove uporabe kao biogoriva. Biljka je, prema Qantasu, a “neprehrambena, industrijska vrsta senfa, razvijena od strane Kanadska poljoprivredno-tehnološka tvrtka, Agrisoma Bioznanosti. “Carinata je učinkovita na vodi i očito može biti uzgaja se na padu tla ili između usjeva. Osim toga, Qantas kaže da, nakon što se sjeme usadi i ekstrahira ulje, ostatak materijala može se koristiti kao visokoproteinska hrana za životinje.

EnlargeQantas

Kao dio partnerstva s Qantasom i Agrisomom, The tvrtke se obvezuju da će „raditi s australskim poljoprivrednicima na njihovom uzgoju Sjeme usjeva za biogorivo u zemlji za komercijalno zrakoplovstvo u zemlji do 2020. ”

“Jedan hektar sjemenki Carinata daje 2.000 litara ulja, što proizvodi 400 litara biogoriva, 1.400 litara dizela, i 10% obnovljivih nusproizvoda “, tvrde Qantas i Agrisoma.

Za sada se čini da je ovaj let LA-Melbourne jedini koja će ovo novo biogorivo koristiti u skoroj budućnosti. Alaska Airlines obavila je i neke probne letove pomoću biogoriva – kompanija je 2016. godine odletio jednim letom na 20-postotni otpadni alkohol i 80-postotno mlazno gorivo. Također u 2016. godini United Airlines je objavio dogovor s tvrtkom za obradu biogoriva koju financira Ministarstvo obrane pod nazivom AltAir u kojem bi za tri godine kupio dovoljno biogoriva da bi ga mogao napuniti letovi između Los Angelesa i San Francisca s kombinacijom letova 30-postotno biogorivo i 70-postotno mlazno gorivo.

Za sada su troškovi glavna prepreka usvajanju biogoriva u zrakoplovstva (Ars je poslao e-poštom Qantas za procjenu što je senf sjeme trošak biogoriva, a ažurirat ćemo ako dobijemo odgovor). Ali ispitivanje smjese goriva korak je u pravom smjeru.

Ispravka: pogrešno smo napisali “Qantas”.

Like this post? Please share to your friends:
Leave a Reply

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: