SpaceX satelit bio je na “putu sudara” do ESA satelit je preusmjeren

Ilustracija satelita Aeolus Europske svemirske agencije koji kruži oko Zemlje.Uvećaj / Ilustracija Aeolusa Europske svemirske agencije satellite.ESA

Europska svemirska agencija (ESA) jučer je poduzela akciju kako bi se izbjegla a sudar sa širokopojasnim satelitom SpaceX nakon pogreške u SpaceX-u sustav pozivanja putem poziva spriječio je tvrtku da dobije presudnu ulogu Ažuriraj.

“ESA je prvi put ikada izvela sudar manevar izbjegavanja ‘kako bi se jedan od njegovih satelita zaštitio od sudara s “mega konstelacijom”, objavio je ESA na Twitteru zviježđe “ESA se spominje StarX-ove širokopojasne veze sustav, koji je u ranoj fazi uvođenja, ali mogao bi na kraju uključuju gotovo 12.000 satelita.

Daljnje čitanje

Kako NASA upravlja međunarodnom svemirskom stanicom oko svemirske smeće

Morali su se poduzeti jer je satelit Aeolus ESA i a Starlink sateliti bili su na putu koji je nosio više od jednog Mogućnost sudara od 1 do 10 000. Prema ESA-i, the Satelit za promatranje Zemlje Aeolus „ispalio je svoje potisnike, pomičući ga od sudara sa satelitom SpaceX u njihovom Starlink-u konstelacija „.

Sustav straničnog pozivanja SpaceX nije uspio

Forbesov članak jučer je izvorno naslovljen, “SpaceX odbio pomaknuti Starlink satelit uz rizik od sudara s Europski satelit “, a komad je sadržavao citate iz prostora ESA Šef ureda za otpatke Holger Krag:

“Na temelju ovog [rizika sudara] obavijestili smo SpaceX koji je odgovorio i rekao da ne planiraju poduzeti mjere “, kaže Krag koji je rekao SpaceX ih je obavijestio putem e-pošte – prvi kontakt koji je uspostavljen s SpaceX-om, unatoč opetovanim pokušajima Kraga i njegovog tima da se dokopaju u vezi od pokretanja programa Starlink. “Bilo je barem jasno tko mora reagirati. Stoga smo odlučili reagirati jer je sudar bio blizu 1 u 1.000, što je bilo deset puta više od našeg praga. ”

SpaceX je u današnjoj izjavi objasnio da to nije učinio u početku poduzmite mjere zbog ranih procjena da postoji rizik od sudara bio je mnogo niži nego što se pokazalo. SpaceX je rekao da će imati koordinirano s ESA-om kako bi se izbjegao sudar nakon dobivanja procjena što je još gore, samo ako greška sustava straničnog sustava nije spriječila SpaceX dobivanje ažuriranja o vjerojatnosti sudara. SpaceX je rekao da jeste pokušavajući riješiti bugu kako bi spriječili takve nesretnike u budućnosti.

Evo cjelovite izjave koju je SpaceX pružio Arsu:

Naš Starlink tim je zadnji put razmijenio e-poštu s Aeolusom operativni tim 28. kolovoza, kada je vjerojatnost sudara bila samo u rasponu 2.2e-5 (ili 1 u 50k), znatno ispod 1e-4 (ili 1 u 10 k) industrijski standardni prag i 75 puta niži od vrijednosti konačna procjena. U tom su trenutku i SpaceX i ESA odredili a manevar nije bio potreban. Potom su se pokazala ažuriranja ratnog zrakoplovstva SAD-a vjerojatnost je porasla na 1,69e-3 (ili više od 1 u 10k), ali a bug u našem sustavu dežurstva poziva je spriječio Starlink operatora iz viđenja sljedbe na prepisci o ovoj vjerojatnosti povećanje – SpaceX još uvijek istražuje problem i implementirat će ga korektivne radnje. Međutim, je li Starlink-ov operater vidio dopisništvo, mi bismo koordinirali s ESA-om da bismo utvrdili najbolji pristup njihovim nastavkom svojim manevarskim ili našim izvodeći manevar.

Kontaktirali smo Kraga i tiskovni ured ESA-e, a oni su nas uputili do članka objavljenog danas na web stranici ESA. Krag je uspio jasno da on ne krivi SpaceX, ali je rekao incident ističe potrebu za boljim sustavima za sprečavanje sudara.

„Ovdje nitko nije kriv, ali ovaj primjer pokazuje hitnost potreba za pravilnim upravljanjem svemirskim prometom, s jasnom komunikacijom protokola i više automatizacije “, rekao je Krag u članku ESA. “Ovaj je kako funkcionira kontrola zračnog prometa već desetljećima, i sada svemirski operatori trebaju se okupiti kako bi definirali automatizirani manevar koordinacija.”

  projected "conjunction" between Aeolus and a SpaceX satellite.Theprojicirano “spajanje” između Aeolusa i SpaceX satelita.ESA

Unatoč pogrešci sustava straničnog sustava, početna izjava SpaceX-a da neće se pomaknuti njegov satelit očito se pokazao kao koristan. “Kontakt s Starlinkom u ranom postupku omogućio je ESA da preuzme kasnije bezkonfliktno djelovanje, znajući da će druga svemirska letjelica to učiniti ostati tamo gdje su modeli očekivali da će biti “, rekao je ESA.

ESA planira automatizirati izbjegavanje sudara

ESA je na svojoj web stranici rekao da “planira ulagati u tehnologije potrebne za automatsku obradu upozorenja o sudaru, koordinirati manevre s drugim operaterima i slati naredbe svemirske letjelice u potpunosti automatski. ”

U svojoj komunikaciji s Forbesom, Krag je rekao da “postoje nema pravila u svemiru. Nitko nije napravio nešto loše. Prostor je tu za svi koji se koriste … Uglavnom na svakoj orbiti koju možete susresti drugi predmeti. Prostor nije organiziran. I tako vjerujemo da trebamo tehnologija za upravljanje tim prometom. ”

Daljnje čitanje

SpaceX i OneWeb širokopojasni sateliti izazivaju strah od svemira krhotine

Starlink i slične širokopojasne mreže dramatično će se dogoditi povećati broj satelita u svemiru, povećavajući rizik od svemirske krhotine i sudare, kao što smo i prije napisano.SpaceX se oglasio u svojoj tehnologiji za izbjegavanje sudara, s izvršnim direktorom Elonom Muskom rekao je u svibnju da će sateliti Starlink “automatski se manevrira oko ostataka orbitala.”

Aeolus orbitira na nadmorskoj visini od 320 km. “Krag je rekao da je to tako prvi manevar izbjegavanja sudara za Aeolus od njegovog lansiranja prije nešto više od godinu dana “, jučer je objavljen članak iz Space News rekao je. “Konjukcije su rijetke na toj maloj nadmorskoj visini, primijetio je, i to u općenito većina veznika je s krhotinama, koji čine oko 90 posto objekata koji se trenutno nalaze u orbiti. ”

S jučerašnjom akcijom izbjegavanja sudara, ESA je rekla svoje stručnjaci su utvrdili da je najsigurnija opcija za Aeolus povećati svoju nadmorsku visinu za prolazak preko satelita SpaceX. ESA rekao je da je završio manevar “oko 1/2 orbite prije potencijalni sudar “podizanjem visine Aeolusa za 350 metara.

ESA je upozorio da je današnje ručno izbjegavanje sudara sustav će “postati nemoguć” zbog tisuća novi sateliti razmještaju Starlink i ostale širokopojasne mreže grozdovi. “Načini izbjegavanja sudara oduzimaju mnogo vremena pripremiti – iz određivanja budućih orbitalnih položaja funkcionalne svemirske letjelice, za izračunavanje rizika od sudara i mnogo mogućih ishoda različitih djelovanja “, rekao je ESA.

Ali ESA ima plan.

“ESA se priprema za automatizaciju ovog procesa koristeći umjetne inteligencije “, objavila je agencija.” Od početne procjene a potencijalni sudar sa satelitom koji se kreće s puta, automatiziran sustavi postaju nužni za zaštitu našeg prostora infrastruktura.”

Koordinacija između entiteta također bi trebala biti automatizirana, Krag rekao Arsu.

“Mislim da se trebamo udaljiti od trenutne prakse razmjena operatora putem e-pošte i kretanje prema standardiziranom računalno utemeljenu koordinaciju, “rekao je Krag,” to bi moglo uslijediti uobičajeno dogovoreni protokol, s jasnim standardom za koji informacije se razmjenjuju (informacije u orbiti, manevarski planovi, ograničenja platforme itd …). U Internetu poput stvari Pristup, stoga bi se mogao pregovarati o najboljem manevarskom planu uključeni operator centrira se bez ljudske interakcije. ”

Like this post? Please share to your friends:
Leave a Reply

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: