Volkswagen električni trkač osvaja Kine Planinska cesta Tianmen

VW ID. R je dobio novi izgled za svoju kinesku avanturu. VolkswagenAuto-moto sport

Put Tianmen Shan Big Gate vozi se 6,8 milja i penje se na 3,600 stopa gore sa planine. Postoji ukupno 99 ukosnica za kosu, neke s tako uskim polumjerom od samo 18 stopa. Volkswagen motošport

Na strelicama, ID. R je postigao maksimalnu brzinu od 142mph (230km / h). Volkswagen motošport

Ne postoji prava povijest ljudi koji se utrkuju na vrh Tianmena Planinski put kao da je s Pikes Peak. Možda to hoće pokrenuti jedan? Volkswagen motošport

Na kraju je Romain Dumas do vrha stigao za 7: 38.585 minuta. Volkswagen motošport

Što činiti kad pobijedi električni trkački automobil koji ste izgradili Pikes Peak srušio rekord u prvom pokušaju? Ako si Volkswagen, a taj trkački automobil je osobna iskaznica. R, tražite nove bitove puta da ga pokrenemo. Zbog toga je VW Motorsport uzeo osobnu iskaznicu. R do Nürburgring u Njemačkoj i Goodwood u Velikoj Britaniji, i to zašto bi se tim mogao naći u ponedjeljak ujutro na planini Tianmen u Kini, oko 1.300 km od Pekinga.

Cesta Tianmen Shan Big Gate slikovita je pruga s asfaltom 99 okretnih ukosnica – što se 10 uspona kreće 6,8 km pri usponu 3600 stopa (1.100 m) do Nebeskih vrata, divovskog prirodnog luka formacija na planini. Takva uska i vjetrovita cesta mogla je imati bio je izrađen za svrhu pokazivanja lične karte. R-ove snage, posebno njegovo ubrzanje iz male brzine jer automobil odlaže 500kW (670hp) i 649 Nm (479ft-kbs) iz par motorno-generatorskih jedinica. (Za detaljnije pogledajte ID. R-tehnologija, preporučujemo ih karakteristike njegovih podviga u Koloradu i Njemačkoj.)

Utrke do vrha nisu nešto što ljudi rade vrlo često, iako ovo nije prvi put da se europski proizvođač automobila koristio Planina Tianmen kao marketinški štos za kinesko tržište. Posljednji Veljače, vozili su se Land Rover i kineski trkački vozač Ho-Pin Tung ravno 999 koraka koji u hibridu slijede put od 99 skretanja Range Rover Sport – podvig koji me još uvijek užasne. (Imao sam stvarne noćne more zbog vožnje previsokim nagibom.) Ovo Vremenom, Volkswagen nije imao prethodno postojeće snimke i ništa ulog osim prava hvalisanja. Unatoč tome, vozač Romain Dumas bio na njemu, do vrha je stigao za 7: 38.585 minuta.

“Sigurno ću pamtiti ovaj rekord vođen na planini Tianmen zauvijek kao moj najspektakularniji izlet. Ponosan sam što sam postavio snimanje s električnim Volkswagen ID.R u Kini. Malo informacije i testiranja koja smo prethodno imali činili su to velikim izazovom. Cesta je nevjerojatno uska i vijugava, ali pogon je bio nevjerojatna zabava uz električnu snagu ID.R. Ogromna okretni moment je bio velika prednost na kratkim ravninama, dok je aerodinamika je osigurala dodatnu vuču u brzim dionicama, ” Rekao je Dumas.

VW korporativni preokret od prljavog dizela do električnog akumulatora vozila će ući u novu fazu sljedeći tjedan na Frankfurtskom motoru Pokažite, kada otkriva prvu proizvodnju tvrtke BEV iz Raspon ID-a, nazvan ID.31. Nažalost, taj automobil – o čemu se radi veličina Golf hatchback-a nije homologirana za SAD, tako neće doći do tih obala. Umjesto toga, moramo pričekati dok krajem 2020. za ID.4., proizvodna verzija ID-a. Crozz crossover.

Slika s popisa Volkswagen Motorsport

Like this post? Please share to your friends:
Leave a Reply

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: